La technologie de nos jours est souvent synonyme à plus rapide, plus puissante et plus petit. Il semblerait que cette philosophie a finalement atteint l'audio d'auto.

Il est maintenant possible d'avoir des amplificateurs à petit format ainsi que les haut parleurs de toutes les grosseurs. Coter ampli, c'est grâce a la technologie CLASS D qui nous permet d'avoir de si petit format. Il y a quelques années, class D était délégué seulement pour les caissons de graves puisque la technologie n'était pas appoint pour jouer de façon précise au delà de 500hz.

Pioneer et eclipse étaient des premières compagnie a se lancer dans le class d, c’est deux la on utilisé la technologie ice power développé par la compagnie bang-olufsen. Le problème était que les ampli n'étaient pas particulièrement petite, et la peur que les ampli classe D n'étaient pas a la hauteur des plus traditionnel class AB coter reproduction fidèle a fait que peu les ont remarqué.

C'est lorsque Alpine a sorti ça ligne d'amplis PDX (aussi ice power) que les gens ont commencé a remarquer. Petit format et beaucoup de puissance jumelé avec une qualité de reproduction du signale dur a distinguer des class AB les ont rendu très populaire. Depuis se temps tous les compagnies songe a se rattraper ou de dépasser ce que alpine a fait avec sont model PDX et j'aimerais bien tous vous les montrer ici, pour la comparaison je vais inclure seulement les 4 canaux.


Comme on peut le constater dans mon tableau plus bas, il y a maintenant beaucoup de choix dans le domaine et j'ai pris le temps de compiler toutes leur tailles et leur puissance total RMS.
Un aspect qui semble plus particulier aux amplis à petit format c'est que souvent la différence entre la puissance entre 4ohm et 2ohn est négligeable. Qu'es ce que ça veut dire? On peut profiter de la puissance de l'ampli a 100% peu importe la configuration, alors meilleur ratio performance prix. Je ne comprend pas pourquoi les ampli font leur puissance maximal a 2ohm lorsque la majorité des HP d'auto sont bien sur 4ohm. Alors de la liste la sony, blaupunkt, alpine, JL audio et la JVC sont celles qui vont offrir leur maximum (ou proche) de puissance a 4 ohm. Les autres sont plus traditionnels ; elle vont doubler leur puissance a 2ohm. Si on est pour acheter un 4 canaux pour des HP avant et arrière (ou autre configuration) pourquoi payer le gros pris et seulement être capable d'obtenir la moitié de sa capacité?

Au début je parlais de class D, mais pas tous les amplis dans la liste sont class D. En fait, il y en a 2 qui sont class AB. La sony et la MB quart demeure des classes AB, mais sont quand même parmis les plus petites. C'est du a leur puissance modéré comparé aux autres. De plus la MB quart ne peut pas être "bridged" et la sony peut seulement avoir les 2 canaux arrière en mode "bridged". Alors les configurations de celles ci sont plus limitées que les autres.

L'autre surprise serait la arc audio, c'est une class G, la seule dans sa catégorie. Elle et la sony sont les 2 seule à avoir une fan pour aider à garder la température basse. A rajouter que ARC dit que la fans sur son model n'était pas nécessaire mais je suspect que les gens vont installer l'ampli a des endroit peu commun et que la fan sert d'assurance. A remarquer que le model du arc à 2 canaux n'a pas de fan. La sony a aussi une fan qui a plusieurs vitesses contrôlées par l'ampli qui varie avec la température.

La class G est tout aussi peu energivore que les Class D, donc a voir autour de ou plus de 80% d’efficacité comparativement au class AB qui sont prêt de 50%.

Leurs petit volume et leur efficacité nous permet maintenant d’installer c’est amplis a des endroits pas possible avant ainsi que d’épargner un peu notre alternateur. Elle vont devenir de plus en plus commune. Leurs avantages sont nombreux, à voir si c’est pour vous!